噴油螺桿式空氣壓縮機對潤滑油品質(zhì)要求極高，然而實(shí)踐中很多用戶(hù)在使用中對潤滑油的監測檢測方法不夠完善，于是針對外觀(guān)的肉眼觀(guān)察便成了簡(jiǎn)單而必不可少的辨別手段。當油品發(fā)生顏色變化時(shí)，許多客戶(hù)會(huì )依靠經(jīng)驗和直覺(jué)，草率給出換油或繼續使用的結論，而實(shí)際上顏色的變化對空壓機油到底意味著(zhù)什么呢？

空壓機油的新油顏色多為淺黃色或接近透明無(wú)色，不同地區生產(chǎn)的基礎油，顏色和透明度或多或少存在差異，因此，采用不同地區基礎油生產(chǎn)的同型號油品顏色也可能有差異。對大多數潤滑油品來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有顏色的要求。只要指標符合要求，潤滑油的初始顏色對使用效果沒(méi)有影響。

包裝、儲存和運輸的條件不同，也會(huì )使得油品與空氣、熱源的接觸程度不同，在未使用時(shí)就已經(jīng)受到部分氧化和添加劑的共同作用，從而呈現深淺不一的顏色。個(gè)別潤滑油對顏色有特殊要求，可以通過(guò)染色的方式達成，但是性能并不因此改變。

由于空壓機油在噴入主機時(shí)是經(jīng)過(guò)霧化的，且噴入主機后會(huì )迅速與高溫的壓縮氣體完全混合，在高溫和空氣的作用下會(huì )被快速氧化，同時(shí)有大量的飽和蒸汽起到催化作用，因此，空壓機油的抗氧化能力成了最受考驗的部分。為了避免金屬元素加入對空壓機油的催化，空壓機油中包含了一定量的金屬鈍化劑，同時(shí)添加了抗腐蝕和防銹的添加劑，這保證了全程與金屬接觸的空壓機油保持穩定的狀態(tài)。

影響壓縮機油效果和壽命的因素有很多。例如空氣中的氣態(tài)水被壓縮，液態(tài)水析出混入油中、粉塵、顆粒懸浮物等都會(huì )對空壓機油的使用效果和壽命造成影響。

雖然氧化和各類(lèi)雜質(zhì)的混入會(huì )帶來(lái)一定的顏色變化，但是變色的主要原因卻是由于抗氧劑的作用。氧化過(guò)程是一系列的自由基鏈式反應，在熱、光或氧的作用下，有機分子的化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，生成活潑的自由基和氫過(guò)氧化物。這些自由基可以引發(fā)一系列的自由基鏈式反應，導致有機化合物的結構和性質(zhì)發(fā)生根本變化?？寡鮿┑淖饔檬窍齽倓偖a(chǎn)生的自由基，或者阻止氫過(guò)氧化物的分解，阻止鏈式反應的進(jìn)行，但同時(shí)不同的抗氧化劑在作用時(shí)會(huì )產(chǎn)生不同的顏色。

隨著(zhù)空壓機油裝機使用，淡黃或接近無(wú)色透明的油品顏色逐步變深，開(kāi)始呈現不同的顏色變化，有些空壓機油呈黃色，有些呈深紅色，有些呈藍色，有些呈紫色，還有深褐色甚至醬黑色。

人們往往傾向于認為常見(jiàn)的顏色變化如深褐色，黃色等是正常的，而不常見(jiàn)的變色如深紅色等是不正常的。人們所忽略的是有一些非正常的變色往往伴有其他特征，如空壓機油變乳白或灰白、不透明，同時(shí)粘度降低，表示油品含水量過(guò)高，乳化嚴重?；蛘咦兒诘耐瑫r(shí)伴有大量的金屬磨屑，發(fā)出焦糊的味道等。

由此可見(jiàn)，空壓機油的顏色變化，在未伴隨其他明顯故障特征同時(shí)出現時(shí)，多數情況下可以視為正常，而油品中沉淀物的情況及油液清濁程度，則更應予以關(guān)注，在缺少必要檢測手段時(shí)，如果變色的同時(shí)未析出沉淀，且油液清澈無(wú)渾濁，可以初步判斷為使用效果良好。當然，最準確的還是油品檢測指標。